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船外機の整備

船検が終了しても、そのまま出航は出来ません!

検査を受けたトーハツは、平成21年の最終モデルで、出品者は業者まので

キャブレター分解清掃済みの表記だったのですが、やはり心配です!

問題は、もう一台の前回分解した、平成10年式マーキュリーは冷却用のインペラーが駄目でした。

出品時は、コンプレッションは確認したと表記がありましたが、作動は未確認!

覚悟して、部品取りのつもりで、購入したのでこんな物でしょう。

トーハツの部品を注文時に2台分注文したので、マーキュリーから部品交換します。

インペラー交換です、新品と比較しますが、これでは冷却できません。

P1040374.jpg

ポンプ部分は問題ないので組み付けます。

P1040375.jpg

キヤブレターも分解清掃しました。

P1040358.jpg

ここまで綺麗になれば問題ない、当然ジェット類と燃料ポンプも分解清掃に確認しました。

P1040379.jpg

年式が年式なので、フロートバルブを新品にします。

オーバーフローは避けたいので交換です。

P1040381.jpg

外部タンクのカプラーを外して、タンクからみの給油にする為に部品を外します。

P1040397.jpg

これでマーキュリーは修理完了。

テスト運転でキャブ調整に、アイドリング調整をして絶好調になりました。

次は、トーハツです。
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