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何と! 2PS船外機が4機も修理に入って来ました。NO1

シーズンになったのか、修理が続いています。

その1

去年の今頃に、エンジンの掛からないスズキ2PSをキャブO/Hし快調のエンジンを
盆休みに海でエンジンを水没?エンジンの固定が甘く外れてしまい水中に漬かたそうです。

P1030329.jpg

水没後にエンジンを掛けようとしても、スターターを引いても動かず!!
ヤバイ!!その症状で持ち込まれて来ましたので、分解します。
プラグを外して、スターターを引くと、プラグ穴から海水がでてきました・・・・・・・

キャブの中にも?外して分解すると多少の海水です。

P1030332.jpg

P1030337.jpg

燃料タンクの洗浄とエンジンオイルの交換をして、組み上げて試運転です。

問題なくエンジンは掛かりそのまま様子を見て異常が無いの修理完了です。

P1030341.jpg

その2

1週間後に、ホンダとトーハツが入庫しました。
トーハツは検水口から水が出ない?
修理は、水道からエンジンに水を入れるボルトを外し、そこから給水するのですが
そこに付けるアダプターが無い!!!
製作しました。

P1030405.jpg

白い部分をエンジン側に、黒い部分を水道のホースに繫ぎます。

P1030406.jpg


検水口に針金を入れて掃除をして、アダプターを取り付け給水をします。
プロペラ部分の冷却用給水口と検水口からも水が出てきたので、そのまま
給水を続けて、バケツに水が溜まるのを待ち、エンジンを掛けます。
エンジンは、問題なかったので、冷却水が出ればOK 冷却水が出ました!!!
多分何かが、冷却ポンプのインペラーに詰まったのでしょうか?

DSCF3086.jpg

テストを兼ねて、20分以上試運転をしましたが、問題ないので修理完了です。

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