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マーキュリー2スト 2馬力船外機を改良!

手に入れたマーキュリー2PSを何故前のオーナーが手放したかを考えます。
スロットルがバイクの様なスロットルでは無く、エンジン部分に、レバーが在り
マニなどでスロットル操作が出来ないので海上で使うには不便!!
そこでバイクの様なスロットル式に改造しようとしたものの技術面で無理だったようです。
走行時間も1回10数分で、そのまま倉庫に入っていたエンジンは、極上品でした!

改良をを始めます!
グリップ部分は、円柱状では無くこの状態でそのまま付ける事は無理です。

P1020683.jpg

頂いたスロットルキットを付けてみます。

P1020685.jpg

このままでは、当然付きませんので、グリップ部分を改造します。
その前に、同じエンジンで2PSと3.5PSが在るのは何処が違うのか?
パーツリストで比べて確認できたのは、キャブレターが違っていました。
部品で売られているので、交換すれば3.5PSになるにたいですね。

実は、キヤブレターの部品が1点違っています。
まず写真を見て下さい

アイドリングの状態はレバーが下にあります。

P1020697.jpg

スロットルバルブの位置は、下にあります。

P1020701.jpg

全開の時はレバーを上げます。

P1020702.jpg

スロットルバルブの位置は、上にあるのが当然ですが、真ん中で止まります。

P1020712.jpg

全開時のスロットルバルブの位置はこの様に上になくてはいけませんね
スロットルバルブの長さが問題のようで、加工すれば可能ですが
この状態にした時は、改造申請が必要になり、船舶免許が必要になります!!

純正のグリップ部分の加工です。

P1020721.jpg

22パイのアルミパイプを取り付けて、スロットルを付ける事にします。



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