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180SX クラッチ交換

今では、数少ない走り屋の若いお客様、そろそろクラッチが滑り出してきたので
走りの季節に向けて交換することになりました。

最初の予定は、ニスモでしたが、エクセディマルチプレートクラッチツインが
大特価の125860円!!! これに決まりました。(モデルチェンジの為)
注文すると! 何とラスト1個でゲットしました!!!!

P1010998.jpg

ミッションを降ろしました。

P1010994.jpg

純正のクラッチは?

P1010996.jpg

滑り始めで、このまま乗っていたら、走行不能になるギリギリ、リベットまで少しでした。

P1010997.jpg

フライホイールもこの状態です。

ミッションのフロントカバーを交換します。

P1010993.jpg

純正部品が、アルミから鋳物に替わっていました。
最初から使えばトラブルが無かったと思うのですが?

P1010999.jpg

交換時にオイルが出るので、ここから綺麗にして取り付けます。

クラッチマスターとレリーズのインナキットも交換をします。
安心して乗ってもらう為の出費です。

P1020003.jpg

インプットシャフトを使って、ツインプレートを組み付けます。

P1020001.jpg

組み込み後、試運転をしますが、繋がりがノーマルとは違ってシビアになっていますので
オーナーはなれるまで、何回エンストするでしょうか、それがツインプレートの
儀式で乗りこなせば、快感?頑張って下さい。
走り屋の通る道で皆さんも経験済みでしょ!
最近のパーツは、出来が良く、OSに比べれば格段に扱いやすくなっています。
走り屋を一時休憩している皆さんそろそろ、返り咲きして見てはいかがですか!!
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