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BNR32 GTR 作業

BNR32 GTRもそろそろ部品も生産中止が多くなってきたので

今のうちに、部品を交換するのがベスト!! さてどの部品を交換します。

お客様の要望で、ミッション、クラッチ、カムシャフトに悪いところ・・・

部品の確認作業です。 ミッションはBCNR33 GTRを使うことに決定して

在庫確認をしてみると、何と! 在庫が在ったのでこのミッションに使う部品をチェックします。

クラッチマスターとレリーズシリンダー(プルタイプ)ホースなど 在庫あり!!

クラッチをニスモカッパーミックスツイン 欠品中で納期1週間 これなら行けそうです。


カムシャフトは、東名260セット在庫1個、速攻で注文を入れて、一安心!

タイミングベルトとプリーにウオーターポンプやカムカバーのパッキンも在庫ありで交換します。

部品が揃ったところで、車両をお預かり、完成は予定は1週間(休みがあるので、5日間)出来るか?


車をリフトアップしてアンダーカバーを外すとこの状態です。


P1000828.jpg


ウオーターポンプ交換予定でよかったですね

このまま鈴鹿サーキットに行っていたら、エンジンブローか冷却水に

乗ってスピン!!クラッシュ!!帰りは・・・・・・


P1000832.jpg


ミッションにオイル漏れがあります シフトブーツの亀裂です



P1000834.jpg


写真では綺麗ですが、タービンのドレンホースは硬化しているので交換するのですが

フロント側のホースバンドが外すのが狭い所なので大変なんです。


P1000835.jpg


フロントタービン側のエアーフローを外すと、内部にはオイルが入っていますね


P1000836.jpg


インタークラーパイピングからもオイルが滲んでいます。


P1000838.jpg


リアタービンの出口の純正ホースも硬化してオイルが滲んでいます。


P1000840.jpg

インタークラーパイピングのホースはすべて交換したほうが無難なようですね

RB26はブローバイが多いので仕方が無いと思います。

オイルキャッチタンクは必要です。


プラグを確認すると、少しギャップが広くなっていますがV-UP16が

取り付けているので、このまま再使用します。


P1000843.jpg


ラジエターフアンに亀裂があるので交換します。


P1000845.jpg


カムカバーを外した内部の状態は良いほうでは


P1000849.jpg


タイミングベルトも外してあるので、ピストンをバルブが当たらない位置まで下げます。


EX側に東名のカムシャフトを仮置してみました。

カムホルダーを組んで、タペット調整をします。


P1000857.jpg


この状態で、カムシャフトを回転させて、馴染ましてから測定して、

カムを外して、規定値になるように、インナーシムを交換してカムを組んで

測定してを繰り返して、基準値に合わせます。(大変ですよ!!!)

ここで、EX側のカムシャフトを外して、IN側を組んで・・・


P1000862.jpg


ここで先ほどと同じ作業をして、基準値に合わせます。(腰に痛みが!!)

この作業で一番気にしていたのは、シムが欠品していたら・・・・

大丈夫でしたよ!在庫で間に合ったので良かったです。

過去に多くの作業をしているのコレクションが?豊富?


ウオーターポンプの交換をします。


P1000864.jpg

シールを剥がして、これも大事な作業で最後にオイルストーンを掛けて

クリーナーで拭き液体パッキンを塗って組み付けます。

カムカバーのパッキンも交換して、組み付け完了です。


P1000868.jpg

これで終了?????

まだまだ作業はありますよ。

実は、確実に納期に間に合いません

 その訳は後で
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Author:twintop
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