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AZオフロード ジムニー 速くなるのか?

インテークパイプが何とか付いたので、今度はエアークリーナーまでの

配管がゴム製になります。車が来たときは、解らなかったのですが

タペトカバーパッキンの交換のときの写真を見てみると・・・・・



kDSCF0131


ゴム部分が内側で切れていたので

大急処置ホースを繋いで、暫く乗っていましたが問題なし


kkDSCF0535.jpg


ゴミが入るよりは好いのでは?


インテークパイプは付いたのですがクリーナーボックスも

マナー前と後では違っています。



kkDSCF0716.jpg


マイナー前はブローオフの戻りがクリーナーボックスに戻っていて

このせいで、クリーナーエレメントがブローバイのガスで汚れること!!

マイナー後は、インテークパイプの途中に戻しています。



kkDSCF0715.jpg


クリーナーボックスとインテークパイプを繋ぎます・・・・・・

写真では、何とか繋がっていますが、少し短い?

何とかギリギリで取り付けることが出来ましたが、クリーナーボックスも交換?

多分クリーナーボックスの取り付ける部分が長そうですね


ブローオフの戻りにゴム栓を嵌めて? 

バンドが付いていないって!

ここは、負圧なのでいりませんよ!


kkDSCF0721.jpg


何とか付いてるでしょ


kkDSCF0722.jpg


何故このままか?

今後に期待してください

走行テストでは、前回告知した通り、ブローオフが作動不良で

どうもエアーが漏れてブーストの掛が悪く、取り外してブローオフを掃除すると

本来のブーストが掛かるようになり、(この作業も写真無し)低回転から高回転まで、

回転の上がりが好くなったのが確認できました。

ブローオブバルブも今後交換する予定です!!!

何を流用しようかな? 

確か部品があったはず?









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