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V-UP16 ホンダ CB1300 CB400 取り付けキット

お待たせしました。

V-UP16を誰でも簡単に、加工無しのバイク用取り付けキットの販売です。

V-UP16を購入して頂いたお客様で、作動不良で送られて来た物を

確認しますと、ギボシ部分の不良が原因でした。


そこで、ギボシのカシメ部分も半田付けをして、キット販売をすることにしました。

(ツイントップでの取り付けは、車、バイクとも接続部分、ギボシのカシメ部分は

 すべて半田付け作業をしています。)


今回のキット内容は CB1300 SC54 (アース線8Ф丸端子) 

              CB400  NC39 (アース線6Ф丸端子)

 V-UP16 本体    1点

 リレーキット        1点 バッテリーよりイグニッションコイルにダイレクトに
                    安定電圧を供給できます。

 CB専用配線       1点  配線加工する事無く、簡単に取り付ける事が出来ます。

  以上3点のキット販売となります。

価格は ¥29,925  (本体価格¥28,500)


配線加工する事が無く アースとバッテリーのプラスに接続するだけで

V-UP16 の性能を体感できます。



写真のキットは、CB1300 SC54 取り付けキットになります。

 (CB400 NC39 はアース端子が6Ф丸端子になります。)



DSC1346.jpg



バイク側の純正カプラーに接続するカプラー部分の写真です。

 (バイクによってカプラーの色が違っていますが接続可能です。)


DSC1356.jpg

DSC1358.jpg

DSC1360.jpg


ホンダ製バイクの4気筒で、イグニッションコイルが2個使用されている

フルトランジスタ式バッテリー点火 方式を採用しているバイクで

上記の3Pカプラーを使用し、(バイクの種類によってカプラーの色が違いますが

構造が同じ物で何色か存在しています。)

車両側オスコネクターの3本中 真ん中にイグニッションコイル用電源の

+12Vが来ているバイクは、取り付けできると思います。

(テスターでイグニッション ON の時に車両側オスコネクターの真ん中に+12Vが来ている)


マッチングは順次確認出来しだい、公表しますのでお待ち下さい。



取り付け説明を CB1300Super Four で説明します。


DSC1631.jpg


シートを外し、左右のサイドカバーを取り外します。


DSC1315.jpg


タンクの固定ネジを外して、タンクを上に持ち上げます。

タンクとフレームの間に木など噛まして固定してください

なるべくタンクを持ち上げた方が、作業はやり易いと思います。

そのときタンクの前面部分が当たらないようにタオルなどで

保護すると良いでしょう!


DSC1311.jpg


左 エンジンリアの写真の位置にあるカプラーを外しキット内の

カプラーを接続してください、抜け防止が付いていますので

確実に接続してください。


DSC1314.jpg


アース線は、タンク固定用M8キャップボルトに固定して下さい

(アース不良にならないように気をつけて、確実に固定して下さい)



V-UP16に不具合が有る場合は写真の様に、バイク側に接続した

カプラー配線のオレンジ線と赤線を写真の様に接続してください。

この状態でノーマル配線になります。



DSC1318.jpg


V-UP16本体は、そのまま収納ケース内に収めてください

ヒューズ側のギボシは配線が黒ですが、間違えないようにバッテリー

プラス側に接続してください。



DSC1322.jpg


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Author:twintop
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購入できます。

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