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V-UP16 ホンダ ディグリー 250ccに付ける 

今回は、二輪車にV-UP16を取り可能か確認をしました。

通常取り付け可能な点火方式は、フルトランジスタ式バッテリー点火で

CDI式バッテリー点火、方式の確認が、まだ取れていない為に

ホンダ ディグリーをフジオートさんよりお借りしてきました。

早速 タンクなど取り外して、オシロを使って主任が確認

DSCF1894.jpg

配線図を確認取り付け判断は、OK

DSCF1891.jpg

DSCF1890.jpg

V-UP16を取り付け、テスト走行

テストは私が担当です 一応二輪の免許が有るのです!!

テスト方法は、バイクを取に行った時に、いろんな走り方をしてみました

6速40km/hからの加速はとても無理でした ギクシャクが酷く無理!

6速 50km/hから加速してみると、何とかギクシャクするが

加速する事は、可能でした。同じ条件で、V-UP16取り付け後

6速40km/hでは、取り付け前の 6速50km/hよりは

加速可能でさらに、6速50km/hの加速はかなりスムーズに出来ました

加速については、ノーマルのもたつきが無くなり高回転まで気持ちよく

回ってくれました これなら CDI式バッテリー点火にもV-UP16は

取り付け出来る核心が取れ一安心です。

これを機会に、家で眠っている XLV750R復活を考えています

車検を取って、タイヤを替えればいつでも乗れる状態で保管してあるのですが

乗る機会が無いのが一番の理由です 迷っています!!!







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