船外機の整備

船検が終了しても、そのまま出航は出来ません！

検査を受けたトーハツは、平成２１年の最終モデルで、出品者は業者まので

キャブレター分解清掃済みの表記だったのですが、やはり心配です！

問題は、もう一台の前回分解した、平成１０年式マーキュリーは冷却用のインペラーが駄目でした。

出品時は、コンプレッションは確認したと表記がありましたが、作動は未確認！

覚悟して、部品取りのつもりで、購入したのでこんな物でしょう。

トーハツの部品を注文時に２台分注文したので、マーキュリーから部品交換します。

インペラー交換です、新品と比較しますが、これでは冷却できません。



ポンプ部分は問題ないので組み付けます。



キヤブレターも分解清掃しました。



ここまで綺麗になれば問題ない、当然ジェット類と燃料ポンプも分解清掃に確認しました。



年式が年式なので、フロートバルブを新品にします。

オーバーフローは避けたいので交換です。



外部タンクのカプラーを外して、タンクからみの給油にする為に部品を外します。



これでマーキュリーは修理完了。

テスト運転でキャブ調整に、アイドリング調整をして絶好調になりました。

次は、トーハツです。