ロードスター　４連スルットルチューニング　

８６のショック交換や内職と作業が終了したので、ロードスターの作業をします。

前回の当たりまくりの４連マニホールドを加工するのですが、

ガッツリとリューターとエアーソーを使って加工していきます。




ここまでにするのにたっぷりと時間が掛かっていますよ！！

フランジ部分との兼ね合いで、溶接が出来るようにインマニ上部を削りこんでいきます。





インマニのフランジと４連のインマニの段差があるので削て合わせる作業です。

ロードスターのインマニの軽はＡＥ１１１より狭いのですが、エンジンを

Ｏ／Ｈする時があれば、インテークをでかくしたいんですが今回はそのままです。





アルミにケガキうをしても見えにくいのでニスを塗ります。





この状態ならオッサンでも見やすいので間違いなく削れるでしょう？

ここからエアーリューターを使い削りる作業を地道にしますか！