問題発生!　メンバー移植が出来るのか？

Ｒ３４と１８０ＳＸで大きく違う点は、リアショックが１８０はアッパーアームの

中を通って、アップライト側のボルトに嵌めて固定するので、ここまで組み替えます。





問題発生部分は、ハイキャスエンドの取り付け部分の違い







１８０ＳＸの取り付けはこんな感じ（アームは違いますがこれを加工するつもりでいます）





ハイキャスエンドをカットして、寸法を計算して溶接します。





Ｒ３４のメンバーにサイドブレーキシューを組み込み

外した１８０のドライブシャフトを組み込みます。





ＬＳＤ付きのデフを確認のため開けたので、パッキンを交換して

メンバーを１８０の車体に合体させます（上手く付くかな？）





完璧に付いているでしょ！

（知っている人は、知っているお決まりの取り付けですかね）


気になっているハイキヤスエンド部分はこんな感じです。





予算が決まっているので、作れるところは作ってます。





まだまだ、一筋縄では行きません・・・・