レデューサーのテスト結果

ＢＭＷ　レデューサー　テスト方法の説明をします

正確に計測する為　サーキットで使用している

Ｒａｃｅ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ製のデーターロガーを

使ってみました　車両に取り付けた時の写真です



ＧＰＳセンサーを車の屋根に取り付けます

車両のスピードメーターより正確です

マグネットで屋根に貼り付けるだけで簡単です



テストの方法は　同じ条件にする為に　前回作ったスロットル開度が

一定になる様にアルミ板を取り付けています　これで全開にはなっていません

データーは　０ｋｍから８０ｋｍまでを取ることにしました

スタートはＧＰＳを使用しているので　車両が動けば自動で

スタートします　８０ｋｍになれば自動でストップします

この方法ならかなり正確なデーターが取れます

　グラフにした　データーを見てください




グラフの説明をします

左下の　０　から右側が時間表示になります

左下の　０　から上がスピード表示になります

スタートは車両が動けば計測開始で正確で簡単ですね

黒い線が　レデューサーが取り付けている　データーです

赤い線が　レデューサーが無い　データーです

少し気になる所があり　グラフの１６ｋｍのあたりまで

レデューサー無しの方が速いのは　テスト時に路肩に止まって

ロガーの設定後スタートしているのですが　前方に駐車車両が

有った為　避けながら加速した為の結果です

車両が無ければ　さらにタイムが短縮出来たと思います


グラフ下の表の説明をします

　ｔｉｍｅ（ｓ）　が時間です

ｓｐｅｅｄ（ｋｐｈ）　がスピードです

多少の誤差がありますが　サンプリングの誤差になります

グラフと同じで

黒い線が　レデューサーが取り付けている　データーになり

赤い線が　レデューサーが無い　データーになります

タイム的には　８.９９秒と９.４２秒で　レデューサーが

付いている状態で　０.４２秒速くなっている事が解ります

もう少しテストする距離を　長く取り　アクセルを全開にすれば　さらに違いが

出たと思いますが　アクセル開度も一般走行では　全開にすることは

少ないと思い　通常の使用条件にあえて近い状態でテストしてみました

結果として　レデューサーを取り付けるだけで　

これだけの違いが出れば　凄いと思っています