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ハスラーに MSA V-UP16 EDLC オープンカントリーの完全装備で何処に行く?

ハスラーが何処まで雪に強いか?雪山登山を兼ねて、雪山にチャレンジしてみた。

1回目のチャレンジで、雪が深くなり予定の所までハスラーで行く事が出来ず、ハスラーを置いて

林道を1時間歩き、登山開始するも、約半分まで行くと、雪が深くなり登れず引き返しました!

ハスラー4WDマニアル5速、雪道も快適に走っていくのですが、雪が深くなり他の車が

引き返し、タイヤの後が無くなった所で、ハスラーも同じ運命になりました。

懲りずに同じ所に、2回目のチャレンジ、雨が降ったことで、雪が重く更に下の道で断念

今回は、戻って他の山の登ってきました。

** ジムニーで行けば、もう少し登れたかもしれないのですが、タイヤの山が無い!


本題、ハスラーのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換するのですが、装着タイヤは、

横にクラックが入っていても、山は4分ほど残っていて使いたいのですが

車を譲っていただいた時に、トーヨータイヤ オープンカントリーを購入済みとの事で

タイヤも譲って頂いたので、思い切って交換してみました。

さて、ハスラーはリフトアップにショックも交換済み、スタイルはオフローダー?


P1040509.jpg

P1040510.jpg

P1040511.jpg

P1040505.jpg

オフロード雑誌に載っている、ハスラー4WDに近い?

現在 ハスラーは、ツイントップ製品の、マルチスパークアンプ(MSA)に

昇圧回路 (V-UP16) と高性能コンデンサー (EDLC)で、完全装備!!!

この部品の効果で走りは、NAですがこれと言って不自由の無い走りをしてくれます。


** 今度はオフロードに挑戦してみようかなと言っても、未舗装の林道位です。

このハスラー4DW 5MTは、嫁の車で、この状態を見た時の反応が楽しみですが

喜ぶ?

元に戻す?

諦めて乗る?

結果は後日!!!!!











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