ハスラーに　ＭＳＡ　Ｖ－ＵＰ１６　ＥＤＬＣ　オープンカントリーの完全装備で何処に行く？

ハスラーが何処まで雪に強いか？雪山登山を兼ねて、雪山にチャレンジしてみた。

１回目のチャレンジで、雪が深くなり予定の所までハスラーで行く事が出来ず、ハスラーを置いて

林道を１時間歩き、登山開始するも、約半分まで行くと、雪が深くなり登れず引き返しました！

ハスラー４WDマニアル５速、雪道も快適に走っていくのですが、雪が深くなり他の車が

引き返し、タイヤの後が無くなった所で、ハスラーも同じ運命になりました。

懲りずに同じ所に、２回目のチャレンジ、雨が降ったことで、雪が重く更に下の道で断念

今回は、戻って他の山の登ってきました。

＊＊　ジムニーで行けば、もう少し登れたかもしれないのですが、タイヤの山が無い！


本題、ハスラーのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換するのですが、装着タイヤは、

横にクラックが入っていても、山は４分ほど残っていて使いたいのですが

車を譲っていただいた時に、トーヨータイヤ　オープンカントリーを購入済みとの事で

タイヤも譲って頂いたので、思い切って交換してみました。

さて、ハスラーはリフトアップにショックも交換済み、スタイルはオフローダー？










オフロード雑誌に載っている、ハスラー４WDに近い？

現在　ハスラーは、ツイントップ製品の、マルチスパークアンプ（ＭＳＡ)に

昇圧回路　（Ｖ－ＵＰ１６)　と高性能コンデンサー　（ＥＤＬＣ）で、完全装備！！！

この部品の効果で走りは、ＮＡですがこれと言って不自由の無い走りをしてくれます。


＊＊　今度はオフロードに挑戦してみようかなと言っても、未舗装の林道位です。

このハスラー４ＤＷ　５ＭＴは、嫁の車で、この状態を見た時の反応が楽しみですが

喜ぶ？

元に戻す？

諦めて乗る？

結果は後日！！！！！