これも、本業

部品が入荷したので、早速製作に取り掛かりました。



上の蓋をしてある物は、テスト用でボッティングした後で、蓋をしてみたところ
ボッティング剤が溢れ出てきたので、固まってから、はみ出した部分を取り除きます。
上手くいけば、次回からこの方法で作業を進めたいと思っています。

今までは、下の状態で固まってから、シール剤を塗って蓋をしていましたが、これで簡素化出来そうかな？？
結果は、ＯＫ次回からこの方法で、ボッティング後に蓋をします。

この作っている、ＥＤＬＣの説明をしますと、使い方はバッテリーのプラス端子と
マイナス端子に配線を接続するだけの簡単な商品で、既に他社でも販売されています。

その多くはサイズも小さくＥＤＬＣの容量も小さい物で、可也の値段で販売されいたので
どうせツイントップで作るのなら、大容量を安く出したいと、色々なＥＤＬＣで試作品を作ってテストして
一番性能良いＥＤＬＣを見つけることが出来たので、テストを繰り返して納得できたので
販売することにしたのですが、作ってみると大変な作業で、もう少し高くしておけば・・・・・・・

付けて頂いた人が喜んでもらえれば、作りががあるのでは！

取り付けて頂いた方の感想は、エンジンの振動が少なく、レスポンスが向上
燃費も良いそうです。なかにはステレオの音が良くなったとの方もいらっしゃいました。

Ｖ－ＵＰ１６、ＭＳＡ、はガソリンエンジン車がメインですが、ＥＤＬＣはジーゼル車にも
取り付けが出来たて効果を発揮し、燃費も良く走りも可也変わるそうです。

ツイントップに来て頂ければ、試着も可能です。
効果が確認できれば、購入して下さい！！！！

原理は、現物でテストして見せますよ、百聞は一見にしかず！

価格は、￥２１，６００－で、１２Ｖ専用になります。
興味がある方は来てください

本業がこれ？

最近は、机に向かって半田ごてとニッパに配線スクレッパーと圧着ペンチ・・・・・・・・

整備工具を持つ時間が、メッキリ減っています！

当然主任も机に向かって、手先が動く日々・・・・・・・・

製作した物にボッティングをして、シール剤を塗って蓋をすれば完成です。

明日には、蓋を出来るでしょう！！！





今回の製作分です。

内職作業・・・・・・・・・

最近は、ＥＤＬＣの製作に追われています。

製作の様子でも説明しましょうか！！

来週には、基盤が出来上がってくる予定なので、ケースの加工や

配線の準備で、車の作業の写真も撮り忘れ・・・・・（何時もの事！）

次回納品のＥＤＬＣを２５個分準備していますが、足りるのでしょうか？

まずは、ケースに６ｍｍの穴をあけて、面取りして、内部を脱油して、グロメットを取り付けますが

２５個分でグロメットが２箇所付くので、５０個の取り付けです。



配線のプラス側にヒューズを入れて、半田付け後に、収縮チューブで絶縁します。

ブラスとマイナスの配線に端子を付け、半田付け後収縮チューブをつけます。



出来上がりは、こんな感じです。



基盤が出来上がるまでは、休養しましょうか？