デミオにＶ－ＵＰ１６取り付け

ＮＥＷデミオにＶ－ＵＰ１６を取り付けました。

エンジンは、旧デミオと同じなので一部省略します。





配線加工をハーネス部分でしています。（主任）


Ｖ－ＵＰ１６本体は、ヒューズボックスに貼り付け

タイラップで固定します。





完成です。





効果は、エンジンが軽く回って走りが変わったそうです。

まだＶ－ＵＰ１６を体感していない方は、今なら在庫が有りますよ！！！！！

お待ちしています。（今回のロッドも少なくなっていますよ・・・・・・）

マツダ　デミオ　Ｖ－ＵＰ１６取り付け

台風が接近している物の、まだ影響が無かったので、作業をさせて頂きました。

イグニッションコイルのカプラーを外す為には、エアークリーナーボックスと

コンピューターが一体になった部分を外す事になります。（写真は前後しています）





イグニッションコイルのカプラー配線をハーネスから取り出します。





その部分で加工して、Ｖ－ＵＰ１６出力配線のオレンジ線と

Ｖ－ＵＰ１６入力線の赤線を繋ぎます。








配線をまとめて延長します。





Ｖ－ＵＰ１６本体の取り付け位置は、ヒューズボックスの上に貼り付け

タイラップで固定して、Ｖ－ＵＰ１６のアース線は、バッテリーマイナスに接続です。




Ｖ－ＵＰ１６結線後の電圧の確認です。

Ｖ－ＵＰ１６に入る電圧は、１４．０６Ｖです。（通常のイグニッションコイルに入る電圧です）





Ｖ－ＵＰ１６からの出力電圧は、１５．８３Ｖでした。





Ｖ－ＵＰ１６の昇圧効果は、どうでしょうか？

連絡をお持ちしています。