スズキ　ジムニー　Ｖ－ＵＰ１６取り付け

Ｖ－ＵＰ１６ジムニー専用取り付けキットの説明です。




可也カッコイイ！！！　ジムニーですね

レデューサーをツインを２個とオイルキャッチタンクも付いています。


Ｖ－ＵＰ１６の取り付けは、インタークーラーを取り外して、

イグニッションコイルのカバーも外します。

イグニッションコイルからカプラーを３箇所抜きます。





抜いたカプラーの３箇所を作業します。

カプラーの中に抜け止めが有りますから、精密ドライバーのマイナス小を使い

抜け止めを手前に出してください




抜け止めを外して下さい、小さな部品です、失えないように保管してください！！

３箇所共同じ作業をして下さい





抜け止めを外したカプラーです。






写真の左に白い丸があります、黒に白線の配線が付いた端子をカプラーから抜く説明です。

写真の白い丸の端子の下側に、端子を止める爪が奥にあります。


精密ドライバーの小を使い、奥の爪を軽く端子から下げながら、黒に白線の配線を引っ張ると抜けます。

この時抜いた端子の位置を確認してください、キットの配線を差し込む時に間違えないように！！


写真の様に端子が抜けました　残りの２箇所も同じ様に外してください





これがジムニー専用　Ｖ－ＵＰ１６キットになります。




カプラーの端子を抜いた所に、キットの端子を差し込みます。

差し込む時は、抜いた端子と同じ位置で差し込んで下さい！！

間違えると入りませ！！


端子は、防水のゴムが付いていますので、カプラーの爪が端子に入り

抜けなくなるまで押し込んでください






３箇所同じ作業をして、端子に爪が確実に入って抜けないか確認してください


カプラーから外した端子の前から２個は、付属の収縮チューブをかぶせてください






収縮チューブをライターなどで炙り絶縁と防水加工として、先を曲げてください





カプラーの３番目、外した端子にキットのオス端子を差込、収縮チューブで絶縁と防水処理します。

黄色のマルの部分です。





カプラーに抜け止めを３箇所、元通りに戻してください






イグニッションコイルに、加工したカプラー３個を元通りに差し込んで下さい

この時カプラーを置くまで差し込むと、カッチ　と音がします、そこまで差し込んで下さい！！！


Ｖ－ＵＰ１６は、裏にＭ６の短いネジが付くようになっていますので

ボディーの穴を使い、両面テープとネジで確実に固定してください！！

エアークリーナーが交換してあったので、この位置に取り付けました。





他にＶ－ＵＰ１６を付ける位置としては、左ヘッドライトの後ろに取り付け出来ます。

ボディー側に穴が有りますから、そこにねじと両面テープで確実に固定して下さい！





Ｖ－ＵＰ１６の配線は、ギボシで車両側と繋ぎ、アースは確実にボデーに止めて下さい！！





取り外した、インタークラーを元に戻して、Ｖ－ＵＰ１６の電圧を測ってみます。


アイドリング状態で、Ｖ－ＵＰ１６に入る電圧は、１４．２９Ｖです。





Ｖ－ＵＰ１６から出る電圧は、１５．９５Ｖになっています。

この昇圧された電圧が、イグニッションコイルに送られて、

プラグの火花が強くなり、エンジンレスポンスなどが良くなります。





Ｖ－ＵＰ１６効果を連絡してください！！

お待ちしてます。