ＢＮＲ３２　フロントパイプ交換

少し前の作業ですが、純正フロントパイプの腐食で、ステンレスパイプに交換しますが

訳ありで、ディーラーに交換を依頼したのですが、交換できないとの事で作業します。

この車両は、スキーなどに使用しているので、サビまくっています。



当然触媒部分もこの状態です。



排気温度センサー部分も錆びてます。



フロントパイプを外してみると、メタルガスケットが入っていましたが、

純正の時のガスケットの残骸が残っています？綺麗に取らないのですね！！



フロント側のエキステンションのボルトがスタッドなり抜けたのがラッキーでした。

ガスケットの残骸を取ります。





新しいスタッドボルトを使って、無事交換できました。



ディーラーも旧車は、触りたくないようです。

現在ボディーの修理で時間が掛かっていますが、ボディーが終わったら

足回りと、燃料パイプと、、ハイキャスのパイプもサビまくっているので交換したいですね。

BNR32　GTR　修理

前回ボディーの腐りの修理と、全塗装を完了した車両ですが

今回は、クラッチブースターが壊れたので、修理します

マスターシリンダーとレリーズシリンダーも新品があったので

当然交換します。



助手席の足元に水漏れが発生したので、原因を探します。





大体の見当が付いたので、修理しますが、この作業は大変です。

BNR32　修理

先週の作業は、ＢＮＲ３２ＧＴＲのオイル漏れです。

タイミングベルト類を外して確認すると、カムシャフトのオイルシールからのオイル漏れで交換です。



クランクシャフトのオイルシールも当然交換です。



ここまで分解すれば、ウオーターポンプとタイミングベルト類も交換です。




タイミングベルトにカバーのゴムなども新品に交換して組み付けます。




ブレーキローターもサーキット走行などで磨耗したので、

ブレーキローターとブレーキパッドの交換予定でしたが

写真の様にダストブーツが破れているのでＯ／Ｈする事になりました。




ダストの付いたキャリパーは、ダストを取るのが大変です。





綺麗になったので、組み付けて完成です。

ＢＮＲ３２　３台入庫

工場には、ＢＮＲ３２が３台入庫しています。

シルバーＧＴＲは、車検とオーリンズショックのＯ/Ｈなど

ブラックＧＴＲは、ボディーの腐食修理と、全塗装、更に足回り交換
ドライブシャフトブーツ、タイロッドエンドブーツ交換など

紺ＧＴＲは、部分塗装

ＢＮＲ３２ＧＴＲオーナーの車への愛情は熱い！！



３台　上手く一緒に写真に入りませんでした。

ＢＮＲ３２　ＧＴＲ

作業車両のＢＮＲ３２　ＧＴＲが２台入っています。



年式なりの状態で、この先の部品供給が気になります。