ＪＢ２３Ｗ　ウインドーウォシャータンク交換

平成２３年式　JB23W　ジムニーのウインドウーウォシャータンクの

上部に何故か、劣化の割れが出たので交換します。



フロント、リアモーター付きです。

純正部品はタンク本体とモーター取り付け部分のゴムを交換します。



平成１２年以前のニッサン車にはよくあるのですが、平成２３年式でこの状態

スズキ製品の問題で、何故ここだけが劣化したのでしょうか？

材質が悪い不良品でしょうか！！



モーターを取り付けます。



車両に取り付けて、完成です。



１０年位は大丈夫だと思います。

JB23Wリアから異音！

最近、停車状態から曲がる時にリアから、可なり大きな異音が出だしたので

調べてみると、リアのステンレス製ラテラルロッドからの異音？

ロッドエンドのガタがあるので、間違いなさそうなので、交換します。




メーカーから購入すると高いので、モノタローに注文！

ロッドエンドが来たので交換です。

なんでも揃うのでありがたいですね

コンプレッサーの容量不足を解消

昨年購入した日立ベビコン　コンプレッサー



このコンプレッサーは、音も静かでご近所に迷惑を掛けないと思っていますが、

エアーツールを使うと、途中で回転が遅くなったりしていたので

常連のコンプレッサーを購入させて頂いた会社から、コンプレッサーの

タンク部分を、譲って頂いたので、内部のサビを落として、設置してみました。



これで快適に、エアーツールが使えそうです。

コンプレッサー交換

エブリのエアコンコンプレッサー交換

コンプレッサーから異音が出たので、予算とこの先も乗りつずけるか？

結論は、コンプレッサー交換になりました。

軽は狭い、両手が入らない！



下から見ると



コンプレッサー無事に取り出しました。




新しいコンプレッサーを取り付けます。



完成です。

ＢＮＲ３２　ミッション交換など

ワンオーナーのＢＮＲ３２　ＧＴＲ　前回ボディーを修理して、新車以上の剛性で、今回は駆動系の修理です。

ミッションの入りが悪く、普通ならオーバーホールをするのですが、この先もＧＴＲを乗り続けるのが、

オーナーの希望で、物があるうちに、ニスモヘリテージ部品のＢＣＮＲ３３　ＧＴＲのミッションを使います。

３２ＴＧＴＲのミッションから、トランスファー部分を取り外します。

外す時に異物が入らない様に、トランスファー部分の洗浄から






クラッチが、プル式で、現在使用しているニスモのプッシュ式クラッチが使用可能の為

プル式から、プッシュ式に、部品を交換して、オペレーティングシリンダー取り付ける為に

穴をあけて、タップを立てて取り付けれるように加工をします。



オペレーティングシリンダーを釣っる為に、仮組したミッションフロントカバーを基準にして加工しています



仮組したミッションフロントカバーを洗浄して、オイルシール、レリーズベアリングを交換して取り付けます。


左フロントデフフランジ部分からのオイル漏れの為、オイルシールとベアリングなど交換





ミッションを降ろしたついでに、純正オイルクーラーからのオイル漏れの為

Ｏリングを交換しますが、狭くて大変！





まだあります！

ＧＴＲも走行距離と、経年変化で、オイルシールの劣化は仕方ないので

ミッションを降ろした時に、クランクリアのオイルシールも交換します。



３３ＧＴＲのミッションに、３２ＧＴＲのトランスファーを組み付けます。



車両に乗せて完成です。



次回は、何時になるか分かりませんが、エンジンのＯ／Ｈ　です。