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日々の作業ブログです

マイボートのエンジン整備

キャブレターの部品交換をします。

平成21年式なので交換すれば安心です。

まずは、ポンプ部分のダイヤフラムの交換です。

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チェックバルブの交換

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組み付けます。

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メインジェットとパイロットジェットにフロートバルブを交換します。

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交換完了

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フロートチャンバーOリングの交換です。

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耐油性ボンドを使い貼り付けます。

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ストレーナーも交換して、キャブレターを取り付けます。

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燃料ホースが接触する部分にシリコンチューブを付けて固定です。

P1060427.jpg

プレートバッフルを取り付けて完成です。

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自宅に持ち帰って、試運転ですが台風の後になりそうですね。







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BNR32 フロントパイプ交換

少し前の作業ですが、純正フロントパイプの腐食で、ステンレスパイプに交換しますが

訳ありで、ディーラーに交換を依頼したのですが、交換できないとの事で作業します。

この車両は、スキーなどに使用しているので、サビまくっています。

P1060342.jpg

当然触媒部分もこの状態です。

P1060335.jpg

排気温度センサー部分も錆びてます。

P1060338.jpg

フロントパイプを外してみると、メタルガスケットが入っていましたが、

純正の時のガスケットの残骸が残っています?綺麗に取らないのですね!!

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フロント側のエキステンションのボルトがスタッドなり抜けたのがラッキーでした。

ガスケットの残骸を取ります。

P1060348.jpg

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新しいスタッドボルトを使って、無事交換できました。

P1060350.jpg

ディーラーも旧車は、触りたくないようです。

現在ボディーの修理で時間が掛かっていますが、ボディーが終わったら

足回りと、燃料パイプと、、ハイキャスのパイプもサビまくっているので交換したいですね。


マイボートのエンジン整備

エンジンヘッドを組み付け、船外機にエンジンを載せます。

P1060414.jpg


キャブレターのオーバーホールとジェット交換をします。

P1060415.jpg



P1060416.jpg




マイボートのエンジン整備

船外機の部品が来たので、クランケースヘッド、車では聞きなれない名前ですが、

エンジンのクランクシャフトからスクリューまでのシャフトが通る部分で

オイルシールが2個入った筒です、この部分のオイルシールは

分解すると漏れる確率が高いので、このオイルシールを交換します。

P1060394.jpg

2個目を外します。

P1060395.jpg

同じオイルシールが2個これを打ち込みます。

P1060398.jpg

まずは奥のオイルシールを打ち込みます。

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間にワッシャーを入れて

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その上にオルシールを打ち込んで完成です。

P1060401.jpg

このクランクケースヘッドの外側にエンジンの排気ガスが通るので

オイルシールが2個入っているのでしょう。


マイボートのエンジン整備

折れたヘッドボルトをボール盤に固定して、折れたボルトのに

キリで穴をあけてねじ山ギリギリまで削り後はタップを使って切っていきます。

何とか2本無事にねじ山が復活出来たので、シリンダーの購入は無くなりました。

P1060393.jpg

ヘッドの面出しを兼ねて、旋盤で削ってみました!

P1060392.jpg

シリンダーとヘッドを仕上げて、ガスケット類が揃えば組み立てができます。
プロフィール

twintop

Author:twintop
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(ツイントップ)車両製作など,
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