ツイン トップ　店長日記

ハスラーが何処まで雪に強いか？雪山登山を兼ねて、雪山にチャレンジしてみた。

１回目のチャレンジで、雪が深くなり予定の所までハスラーで行く事が出来ず、ハスラーを置いて

林道を１時間歩き、登山開始するも、約半分まで行くと、雪が深くなり登れず引き返しました！

ハスラー４WDマニアル５速、雪道も快適に走っていくのですが、雪が深くなり他の車が

引き返し、タイヤの後が無くなった所で、ハスラーも同じ運命になりました。

懲りずに同じ所に、２回目のチャレンジ、雨が降ったことで、雪が重く更に下の道で断念

今回は、戻って他の山の登ってきました。

＊＊　ジムニーで行けば、もう少し登れたかもしれないのですが、タイヤの山が無い！


本題、ハスラーのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換するのですが、装着タイヤは、

横にクラックが入っていても、山は４分ほど残っていて使いたいのですが

車を譲っていただいた時に、トーヨータイヤ　オープンカントリーを購入済みとの事で

タイヤも譲って頂いたので、思い切って交換してみました。

さて、ハスラーはリフトアップにショックも交換済み、スタイルはオフローダー？










オフロード雑誌に載っている、ハスラー４WDに近い？

現在　ハスラーは、ツイントップ製品の、マルチスパークアンプ（ＭＳＡ)に

昇圧回路　（Ｖ－ＵＰ１６)　と高性能コンデンサー　（ＥＤＬＣ）で、完全装備！！！

この部品の効果で走りは、ＮＡですがこれと言って不自由の無い走りをしてくれます。


＊＊　今度はオフロードに挑戦してみようかなと言っても、未舗装の林道位です。

このハスラー４ＤＷ　５ＭＴは、嫁の車で、この状態を見た時の反応が楽しみですが

喜ぶ？

元に戻す？

諦めて乗る？

結果は後日！！！！！

船検が終了しても、そのまま出航は出来ません！

検査を受けたトーハツは、平成２１年の最終モデルで、出品者は業者まので

キャブレター分解清掃済みの表記だったのですが、やはり心配です！

問題は、もう一台の前回分解した、平成１０年式マーキュリーは冷却用のインペラーが駄目でした。

出品時は、コンプレッションは確認したと表記がありましたが、作動は未確認！

覚悟して、部品取りのつもりで、購入したのでこんな物でしょう。

トーハツの部品を注文時に２台分注文したので、マーキュリーから部品交換します。

インペラー交換です、新品と比較しますが、これでは冷却できません。



ポンプ部分は問題ないので組み付けます。



キヤブレターも分解清掃しました。



ここまで綺麗になれば問題ない、当然ジェット類と燃料ポンプも分解清掃に確認しました。



年式が年式なので、フロートバルブを新品にします。

オーバーフローは避けたいので交換です。



外部タンクのカプラーを外して、タンクからみの給油にする為に部品を外します。



これでマーキュリーは修理完了。

テスト運転でキャブ調整に、アイドリング調整をして絶好調になりました。

次は、トーハツです。

金曜日にボート、エンジン、法定備品、名義変更の書類を持って久しぶりの

名古屋で、ドーム近くの日本小型船舶検査機構　名古屋支部に行って来ました。




ジェットスキーの時は、チューニングをして、持込検査などで行っていました。

検査の方は、ボートは積んだままでＯＫ



船外機は水槽で検査、すべてＯＫでした。



今回、午後１：３０の予約でしたが、早く付き過ぎて１２：０５　１時間３０分近く待つつもりでしたが

優しい係りの方が、お昼休みを返上で検査と書類をやって頂き３０分で終了！

これで、海に出る前に川でテストできます。

その前に海で止まっては大変なので、部品が付き次第分解します。

シーズン前に遂に買ってしまいました！



２スト　５馬力　船外機　２機　これには深いわけがありまして

２馬力船外機を使っていましたが、遅い！！

そこで少し気合を入れた仕様にしたのですが、まだ遅い！！

（ジェットスキーは、１３５ＰＳでそれを改造して、１００Ｋｍ／ｈを超える・・・・・）

ジェットスキーで買った２ストオイルが沢山あるので、オークションで２サイクル船外機購入しました？

写真の右側は、トーハツ２サイクル最終モデルのＨ２１製なので、速攻で落札し

説明でも絶好調、エンジンも調子良い物が購入出来ました、問題は左のタンク付きマーキュリー

エンジンが掛からない！　購入時に説明は無く怪しいのですが、思った通りの商品で当然修理です。



コンプレッションは問題ないので、キャブレターを分解します。



思った通りの状態です。



修理を終えて、エンジンに取り付けエンジンスタート、完璧！！

でも問題が、冷却水が回っていると、ホースから水が出るのですが（検水）出ていません

回転を上げると僅かに出る状態なのでアウトです・・・・・

この状態は、インペラーの破損、変形？確認する為に、分解します。






当然インペラーは、駄目でした。



部品を注文して、交換です。

こんな状態ですが、修理するのが楽しいです！！！

トーハツとマーキュリーは同じエンジンです、それを２機購入なぜか？

登録も過ぎ走行をしていると、不具合が発生！

昼間はいいのですが、テールのナンバー灯と同じスモールが点灯していない？

結局ヘッドライトスイッチの不良ですがコネクター部分も含めて総点検と修理です。

古い仕方が無い故障ですね。